厦门的交通(二) 我喜欢穿着旧鞋走新路,听说厦门人等待多年的“厦安高速”终于通车了,心里痒痒的,总想赶紧上去游览一番。可不,元旦的日历刚翻过去,为了参加母校的校友返校日和校友“总”会换届大会,我们逮住机会到这新开通的高速公路上“赏新”,没想到却跟它捉了一回迷藏。 车子驶过厦门大桥,上了沈海高速连接路段,原以为这条道路应该会与沈海高速连通,使用同一个入口,走了一段觉得不对头,因为报纸上说“厦安高速”的入口处在厦门北站,于是,向右转往坂头走,拐了几个弯,看到了厦门北站(动车站),却又误打误闯进了长达6公里的“天马山隧道”,开了一段,发现正往泉州市区方向走,我们犯了“方向性、路线性”的重大错误,只好找个地方掉头,回到厦门北站,再次寻找那梦中的“厦安高速”。走了几条不熟悉的小道,却都只看见“厦沙高速”的牌子,想想也许没错,厦门到沙县应该包含“厦安高速”吧?于是沿着有“厦沙高速”牌子的方向饶了一大圈,总算看到“厦沙高速”的入口处了。想想真冤,为了走一条新的“社会主义康庄大道”,多花了半个小时,如果走“老路”的话,现在可能已经到翔安了。 上了“厦安高速”——我还是不习惯叫它“厦沙高速”——大小桥梁、山间隧道从起点起便一路相伴——刚开了没多久,就是凤溪隧道,然后紧接着是浒空内大桥、小溪山隧道……眼前忽明忽暗,一会儿隧道,一会儿桥,走了一段还是隧道,还是桥,就这样一路穿山过桥,据说41公里多的厦门段,桥梁、隧道、立交工程就超过20座——这倒引起我们的兴趣,实在养眼,赶快拍照吧——你看左手是山景右手是农田,我们好像走在一个巨大的国家级或者世界级森林公园里,环顾四周满眼翠绿,与其它高速公路的景色大不一样。不断的穿山越岭,没有平原风光,也没有城区景色,两侧基本都是高山峻岭、悬崖峭壁,时不时山景间还夹杂着山涧农田,令城里人大饱眼福的层层梯田。在龙门岭隧道附近甚至还有几股山泉形成的小瀑布,加上附近的“野山谷”,驱车犹如景中游览。有些桥梁虽小,但那高度却蛮吓人,比如东溪大桥,长不过几百米,但桥墩墩柱就高达四十几米——前几天看到报纸上报的,否则我猜有一百米!从桥上驶过,有凌空飞渡的感觉,好像我们是走在一长排高大的烟囱上,怵目惊心,有恐高症的人可能不敢往窗外看了。 一阵风吹过来,我们刚觉得有点寒意,太阳却被吹走了。我们开始欣赏远处山头上的白云,像朵朵炊烟,缕缕飘忽着,煞是好玩,却又突然转向我们扑过来。雾眼朦胧,我让司机开黄灯慢行,腾云驾雾,车子好像是在天堂里漫步,窗外的景色就像一幅幅中国水墨画。 云开雾散时,又进入隧道,又跨过大桥……终于看到远处安溪县城的红砖绿瓦、大厝小巷,果然是泉州特有的一道风景,不像厦门“特区”一大片一大片的钢筋水泥森林,到处都似曾相识,没有特色,留不住记忆。 又看到隧道口了,我盯着路边的牌子,还没看清到底这隧道有几公里,车子已经进入了,在隧道里行驶了八九分钟,我估计这隧道有五六公里,出了隧道,看到前面不远就是金淘了。瞅一下时间,在高速公路上走了45分钟,而从厦门岛到厦门北站也走了45分钟! 带着愉悦的心情结束了“厦安高速”的行程,在出口收费处看到驾驶员被“敲诈”了50块大洋,心情又变得不好了——实在贵得离谱,从翔安到泉州西走了两条高速公路也才30元! 第二天从金淘原路返回,上“厦安高速”走了45分钟,车子慢下来了,远远看去前面车水马龙好不热闹,原来是回厦车太多都堵在收费处前排队,长长的车队像蜗牛一样缓慢地向前移动。我说:“拍个照片发到微博上,也许他们就不敢收费了。”刚说完,前面车辆突然都发动起来,长龙似的车队很快地过了收费处,收费处只收卡不收钱——估计是有人抢在我前面发了信息——看来“厦安高速”、“厦沙高速”都比不上微博的高速! 省下五十块,可能是这趟旅程最愉快的事了!祝各位校友以后走这条路都像我这么幸运! |
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责任编辑:余淘